八月の初日になりました。
今朝は４時起きで合気道｢眞武館｣の事務仕事をこなしました。
さて、これから朝食を摂って朝風呂に入ってＮＨＫの朝の連続ドラマ「まれ」を見てからＢＭＷ Ｋ１６００ＧＴＬで芝生総合スポーツセンター体育館に向けて出発です。
昨夜は合気道「眞武館」ふれあいセンター道場での合気道指導日でした。
昨夜の稽古参加者は、五番弟子Ｔ尾さん、七番弟子Ｍ田さん、八番弟子Ｔ野君のいつもの少数精鋭でした。
稽古の内容は、以下の通り。
- 正面うち前後斬り返し体の転換
- 体の転換
- 横面打ち入り身投げ
- 正面うち入り身投げ
- 天地投げ
- 座技呼吸法
ＳＬＫの修理の行方についての報告になります。
結局、予防交換した新品のセルモータの内部ショートで二度目の走行不能に陥った今回の故障ですが、最初の故障時には出ていなかったのに今回初めてアラートが出ていたバッテリー周りの状態も入念に調べていただきました。
オルタネータ（発電機）やセルモータ、バッテリーなどを制御するコントローラーユニットが破壊されていたとのことで、このような状況になるのはセルモーターやオルタネーターが故障したことによるものということで部品代が９万５０００円になるとのこと。
そもそも最初の故障時はセルモータのヒューズがとんでいただけだったのだが、その原因がわからないので予防交換ということで新品のセルモータ７万５０００円の交換をお願いした。
昨日の午後に家内から携帯電話へ連絡があり、無事ヤナセから運搬車が来てＳＬＫを引き取っていったとのこと。やはりセルモーターのヒューズが切れていたと来てくれたサービスマンからの報告があったそうだ。
夕方に担当のヤナセのサービスマンから連絡があり、前回の修理で念のために取り換えたセルモーター内部でショートしていたとのこと。
高い費用をかけて予防交換した部品が原因でまたもや走行不能になったとは・・・・
当然のことですが、クレーム処理で無償修理をしてくれるそうだ。それよりも走行中にバッテーリー異常のワーニングランプが点灯した事と、セルは帰宅後に一度エンジンを切ってから使っただけで走行中は電気は流れていないはずなので、何らかの故障が起こったうえでセルを回したときにショートしたということなのだろうか？
昨夜は合気道「眞武館」島本道場での合気道指導日でした。
稽古参加者は、三番弟子TJさん、六番弟子M野さん、七番弟子M田さん、八番弟子T野君でした。
昨夜の島本道場は、非常に高温多湿な状態で、道場に入ると同時に窓を全開して換気扇や扇風機をフル稼働させなければ我慢が出来ないような状況でした。
まるでお風呂場で稽古をしているような湿気と温度で休憩を頻繁にとりながらの稽古となりました。
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